ENGINE 6HK1-TCN & 6HK1-TCS
HEAVY DUTY COMMON RAIL
Pilih dari 2 kelas FVM, yaitu yang standar dan yang high power. FVM standar menggunakan 6 percepatan dengan perbandingan gigi terakhir 5,571, sedangkan FVM high power menggunakan transmisi 9 percepatan dengan perbandingan gigi terakhir 5,857. FVM standar dan high power juga mempunyai tenaga dan torsi yang berbeda- 245 PS dan 80,5 Kgm untuk FVM standar, sementara 285 PS dan 90 Kgm untuk high power.
TRUNNION COVER
Isuzu dengan dua poros gardan belakang sudah memakai leaf spring dengan trunnion suspension yang menghubungkan kedua gardan agar selaras. Desain baru trunnion Isuzu memakai rubber bushing yang tidak perlu dilumasi, sehingga biaya operasional akan lebih hemat.
ABS SYSTEM
Kini sistem rem FVM N HP dilengkapi dengan anti-lock braking system yang berfungsi untuk mencegah penguncian roda saat melakukan rem mendadak. Ini akan membantu roda untuk tetap ikut arah sesuai stir yang dapat membantu menghindari kecelakaan.
FVM U & FVM U HP MUATAN BANYAK, UNTUNG BERLIPAT
Sebelumnya memakai I-rod, Isuzu FVM sudah memakai suspensi tipe V-rod untuk menjaga kestabilan kendaraan saat berjalan. Selebihnya, V-rod membantu mengurangi stress pada leaf spring saat berbelok, sehingga umur leaf spring bisa lebih panjang.
ALL NEW SASIS
RIVETLESS
Isuzu FVM tidak menggunakan RIVET (pengikat sejenis baut). Pada permukaan sasis tersebut, terlihat bahwa permukaan sasis sudah rata, sehingga memudahkan pemasangan dan kualitas body belakang lebih baik. Pada kendaraan yang masih memakai rivet, karoseri harus memasang subframe antara frame dan body belakang terlebih dahulu.
Silahkan hubungi customer service kami untuk pertanyaan-pertanyaan seputar produk, test drive, penjualan, service, dan spareparts.